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[改裝配件] 請問後變增加36齒有用嗎[複製鏈接]

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發表於 2019-5-12 07:32 AM|顯示全部樓層
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7月想爬東進武嶺,因腿力弱,請問將11x32 11速後變改為13x36有用嗎

點評

toroandyc 後面加大4齒還是有用的,但最主要還是先訓練自己到一個程度,東進武嶺才會更上手。  發表於 2019-5-12 08:13 AM

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發表於 2019-5-12 08:42 AM|顯示全部樓層
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最近猛爬小油坑,希望增加基礎體能

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發表於 2019-5-12 10:29 PM|顯示全部樓層
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你無法習慣採高迴轉速, 裝到40也沒啥用.
齒比太輕, 踩了半天前進沒多少, 在東進時你會感到厭世.
自己大概見不得人, 所以盜用他人的大頭貼圖像. 這種人八成頭頂生瘡, 腳底流膿......
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發表於 2019-5-16 01:00 AM|顯示全部樓層
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有用但效果不大

如你的大盤為CT盤最小為34,最輕齒比為34/32=1.0625如改成36就變成34/36=0.9444
相差為0.1181,改36下最輕齒比會比原本輕約11%是有差

但還是建議多練迴轉心肺加強比較實際
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發表於 2019-5-17 02:17 AM|顯示全部樓層
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武嶺32很夠用的!如果不練習,多少牙也不夠用!




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class80 發表於 2019-5-17 02:17 AM
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武嶺32很夠用的!如果不練習,多少牙也不夠用!

同意,如果體力及換檔技能不夠熟悉,再多牙也是枉然⋯⋯
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發表於 2019-5-18 12:07 PM|顯示全部樓層
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其實如果腿力跟瓦數都已經極限使用32T,就像樓上大大說的換上40T也沒用!
再者你要是參加夏季的KOM那你中後路段也就只能看著碼表龜速前進!
基本上都是傷身體,還是先把基礎有氧耐力練好吧!
HI 大家好 現居桃園大溪

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發表於 2019-5-20 06:02 PM|顯示全部樓層
還是多練基礎的有氧和肌耐力..
36要花更多的時間才能上武嶺..
只怕到時候關門..

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發表於 2019-5-21 05:39 AM|顯示全部樓層
飛輪換到36齒,搭配前面若是標準CT盤,一定對爬坡有幫助!
7/28那場東進武嶺的活動,有十個小時的時間,算是蠻充裕的,用齒比戰勝坡度,也是一種方法,祝順利完賽!

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發表於 2019-5-21 07:35 PM|顯示全部樓層
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
重點還是本身的腿力和體力吧~其他設備都是輔助,但如果你沒有基本的腿力和體力,那就...都是空談~




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發表於 2019-5-27 01:58 PM|顯示全部樓層
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發表於 2019-5-28 12:38 AM|顯示全部樓層
腿力弱將32改為36當然有用.
雖然體力腿力是王道, 但配合個人體力調整裝備才是正確的.
專業車手28可以上,不代表每個人都需要這樣搞.
能完騎就很厲害了, 贏過大部分的沒上過武嶺的人.
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發表於 2019-5-28 09:13 PM|顯示全部樓層
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很徒的坡應該會很好用,可以在沒力氣時非常好用
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發表於 2019-5-29 10:08 PM|顯示全部樓層
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R8000已經有飛輪是34T,如用36後變能不能支援是一個問題, 而且如果用CT盤那麼已經齒比是1.0, 還是踩不上就應該身體未有訓練足夠
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後飛改到36t如果又沒迴轉速,其實騎起來可能會比你牽車走路還慢,東進是高難度路線,還是建議對症下藥,把自己的能力提升才是上策




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