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[討論] 台灣的汽車稅率 改成跟日本一樣 每500CC一個級距 立法院會過嗎?[複製鏈接]

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發表於 2019-8-24 02:33 PM|顯示全部樓層
立法委員會關心這種議題才怪 得罪一堆1.6L的車主 他們會有興趣提案?

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發表於 2019-8-24 03:08 PM|顯示全部樓層
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個人認為台灣要改500CC一級距是需要一段時間,1800CC不再推出,會加速修改時間
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發表於 2019-8-24 10:57 PM|顯示全部樓層
首先要有修改的理由,沒有非常明確的理由應該很難達成共識

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Gary05 該用戶已被刪除
發表於 2019-8-25 12:12 AM|顯示全部樓層
分享使你變得更實在,可以使其他人感到快樂,分享是我們的動力。今天就來分享你的資訊、圖片或檔案吧。
因該說,這已經形之有年的制度了,要改變真的很難

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發表於 2019-8-26 12:05 AM|顯示全部樓層
除了這個 希望燃料稅隨油徵收也一併




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harker633 該用戶已被刪除
發表於 2019-8-26 04:16 AM|顯示全部樓層
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幾乎國外的汽車大國,都是以500cc作為分級制度,真不知道政府當時怎麼會用600做急遽
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發表於 2019-8-26 08:41 AM|顯示全部樓層
個人覺得500CC作為劃分標準, 實質意義不大, 有錢人買得起車, 只是懲罰到一般平民階級而已, 重點在於限掛牌數, 才能有效控制車口數在一定範圍內
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發表於 2019-8-27 03:37 AM|顯示全部樓層
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交通部故步自封早就眾所皆知了,關稅保護了那麼久只是養出了專門欺壓消費者的汽機車廠罷了。
機車都能用250CC當成劃分標準了難道汽車不行嗎?非不能也實不為也。沒有利益就沒有動力。
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發表於 2019-8-28 08:18 AM|顯示全部樓層
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用的多就繳的多就好了
基本上燃料稅直接隨油
應該會好一點
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發表於 2019-8-28 08:11 PM|顯示全部樓層
不會 因為完全不會有人提這個案子
話說現在也很多1.8 2.4配合這種政策的車出來




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發表於 2019-8-28 10:39 PM|顯示全部樓層
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感覺好像不太可能,畢竟台灣要考慮的層面太多了
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發表於 2019-9-3 04:51 PM|顯示全部樓層
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奢望這些政客 替我們想 哀 有得等了  時代一只在進步 車子一只在進步 法規卻遠遠跟不上

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發表於 2019-9-4 01:32 AM|顯示全部樓層
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應該很難會改變
除非對選舉有幫助
不然要改也難
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發表於 2019-9-7 12:20 AM|顯示全部樓層
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有的國家用二氧化碳排放量來課稅,這時候小排氣量,高輸出的高價渦輪車稅也會比較高

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發表於 2019-9-7 03:53 PM|顯示全部樓層
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雖然不太可能會這樣修改
但還是希望能改
跟上世界潮流
還有燃料稅要隨油徵收才合理
開的多 使用者付費 很合理




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