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[問題] 16速和30速有什麼樣的差別和功用 關閉[複製鏈接]

lilipic 該用戶已被刪除
發表於 2019-3-29 12:13 AM|顯示全部樓層
基本上 就是看最重跟最輕
然後速別越多  就是組合越多
越多的變速越綿密  比較容易找到適合齒比
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發表於 2019-3-29 08:34 AM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
讓你在不同地形維持踩踏頻率阿
越多速越貴
車也越重
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發表於 2019-3-29 10:03 PM|顯示全部樓層
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差別就是重與輕中間有幾個段落可以給你做選擇
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edc1112 該用戶已被刪除
發表於 2019-3-30 01:21 PM|顯示全部樓層
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越多速變段,腳力選擇就比較多,當然價格也會高很多
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發表於 2019-3-31 01:29 AM|顯示全部樓層
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多速變起來比較綿密,但是其實有些差不多,但是不是多就一定好,還要看鍊條跟齒盤的材質,我同意前面有幾位說的,1X12是好用的,因為變前變時,後變要跳兩格才順,而且前變通常是其中一個比較順,所以之後買的話,我會先考慮1X12的~




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發表於 2019-3-31 07:13 PM|顯示全部樓層
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越密的齒比比較可以找到身體適合的迴轉速及功率長時間輸出
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發表於 2019-4-7 03:18 PM|顯示全部樓層
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主要還是在後飛輪的齒比綿不綿密
前面大盤是一片兩片還是三片就端看所騎的車種和環境了
舉個例子譬如一般通勤車的3x6=18速
跟最近火紅的登山車1x12=12速
兩個騎騎乘起來換檔的綿密度還是天差地遠阿
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發表於 2019-4-18 06:36 PM|顯示全部樓層
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因該騎個1-2星期  你會覺得變速不需要那麼多吧!
意志力 比較重要!!
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發表於 2019-4-21 08:35 AM|顯示全部樓層
腳力越強變速越少
反之變速越多越輕鬆
但是就算有30速,我想真正會用到的也就那幾速

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發表於 2019-4-21 01:43 PM|顯示全部樓層
其實沒差,你的腿力夠就好+1.
不過現在16速應該都裝在買菜車上,30速大概是中階公路車以上。價格也不一樣。
如果有決心練車,16速應該很快就會想換車了。




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發表於 2019-4-22 02:01 AM|顯示全部樓層
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php
如果你在意的是爬陡坡還是能騎高速,要注重的是前後齒比的分配,只是比較高階的零件通常會比較多速可以選擇,在一樣的極端齒比下,提供更綿密順暢的中間銜接齒比,這是要長時間運動才能清楚體會的,齒比不夠綿密,在你很明顯開始疲勞的時候,就會有一種"想變輕一點"但變輕一齒又覺得好像太輕,或是想要再重一點,變重一齒卻又覺得腿力無法負荷,然後轉速就會無法好好維持穩定,...
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發表於 2019-4-22 01:21 PM|顯示全部樓層
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越多變速段數對越陡的陡坡越有幫助
可依自己的腳力去變速
齒輪比段數變化大也是參考的變數
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。

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hot7394 該用戶已被刪除
發表於 2019-4-23 01:31 AM|顯示全部樓層
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速別多也就表示齒比的選項多,較容易選到當下你所需的齒比
但像為何很少聽到33速前3後11呢?反而22速前2後11較常看到呢?

主要速別多,重覆的齒比相對也多了,當然重量也增加,大盤多了一片外加固定齒片的鏍絲
這能輕個幾十克的呢
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發表於 2019-5-2 09:52 PM|顯示全部樓層
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多速的差別只在於齒比綿密度,不會過輕或者過重
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