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[改裝配件]鋁合金配碳纖維[複製鏈接]

sinny6261 該用戶已被刪除
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樓主
發表於 2016-10-17 12:32 AM|只看該作者|倒序瀏覽

我登山車車架是鋁合金,以爬山居多

自從昨天換了一組1.5輪胎後

我發現有比原本1.75胎好騎一點(還沒試爬山)

於是有興起把輪組跟前叉也一起換掉的念頭

看能不能更好騎一點(尤其是爬山)

...
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頭香
發表於 2016-10-17 07:41 AM|只看該作者
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
有沒有想說直接換一台公路車呢?公路車真的會帶給你不同的速度感和樂趣的哦。
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發表於 2016-10-17 03:22 PM|只看該作者
鋁車配碳前叉這在公路車上很常見,但是與其這樣改車,我個人也是比較建議換台公路車或跨界車還比較實在些!!
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發表於 2016-10-17 11:53 PM|只看該作者
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換車吧.你這樣改沒有意義.又多浪費錢.找台公路車比較快

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發表於 2016-10-18 04:28 PM|只看該作者
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車子跟輪組重量減輕 騎起來會很有感
不過 樓上前輩的意見還是最中肯  
樓主這樣子改法效果有限 不符效益




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發表於 2016-10-18 06:54 PM|只看該作者
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基本上登山車還是比不過 公路車重量 不過改前叉碳纖維 路況可以比較不顛一點  改輪阻效果應該會不錯 清量化
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發表於 2016-10-20 01:18 AM|只看該作者
如果想要透過改裝輕量化你的登山車,由避震前叉換成硬叉絕對是最省錢又有效果的作法,但如果沒什麼在騎越野路面的話,老實說,何不考慮公路車呢?

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發表於 2016-10-21 08:02 PM|只看該作者
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想改就去改,慢慢升級也是種樂趣
不用在意合不合效益的問題
R7(約1600克)換成碳纖維硬叉(約600-800克)至少可以減重將近1公斤
Crossride輪組印象中重量約1800~2000克
挑一組約1300~1500克的輪組也可以達到減重效果
但未必一定要找碳纖維
有些爬山鋁框甚至比碳纖維還輕
價格也可以大幅壓下來
萬元內都可以解決
還剩下1萬的預算可以用做像是龍頭、手把等的改裝
...
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綾川嵐 該用戶已被刪除
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發表於 2016-10-23 12:33 AM|只看該作者
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改輪組建議先選輕鋁框
再進階碳輪甚至板輪
公路車700C很多輪組可以挑
但要看你的登山車能不能裝公路車輪組

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發表於 2016-10-30 10:35 PM|只看該作者
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推Enoma說的
想改就改 因為這是樂趣啊~~~
而且對車有感情了 換車也是有點不捨





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發表於 2016-11-3 09:54 AM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
想改就改啦~ 自己的車愛怎做就怎做,但我覺得先換掉輪組比較重要
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下雨不撐傘 該用戶已被刪除
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發表於 2016-11-6 11:47 PM|只看該作者
Crossride=耐用=重拖,
爬山真的要有腳力。

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sinny6261 該用戶已被刪除
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發表於 2016-11-7 12:32 AM|只看該作者
感謝各位大大的建議
前幾天領了薪水就衝去換幾樣東西

1.Centurion登山車專用的碳纖維前叉
重量480g


2.Kaish Rabbit D
重量1470g


3.碳纖維龍頭跟座管


4.碟煞盤(快磨壞,我的車已經5年了)



至於碳纖維手把跟坐墊我沒換
因為手把車行要叫貨(都是公路車彎把)
坐墊因為要穿車褲我就沒想換
...
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下雨不撐傘 該用戶已被刪除
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發表於 2016-11-12 11:57 PM|只看該作者
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挖塞~好殺!!
輪組跟前叉好搶眼,
樓主的車現在是幾公斤啊?

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dog0905 該用戶已被刪除
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發表於 2016-11-15 12:03 AM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
車子改裝得不錯,不過多鍛鍊腳力也有同樣的效果




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